如果要問城市之中數(shù)量最多、最密集的基礎(chǔ)設(shè)施是什么，答案一定是路燈無疑。也正因如此，路燈成了未來智慧城市建設(shè)之中傳感器的天然載體和聯(lián)網(wǎng)信息的采集來源。某種意義上，經(jīng)過智能化升級(jí)改造的智慧路燈正是智慧城市的重要入口。
基于此，11月1日，飛利浦照明與中國電信北京公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，飛利浦照明將利用其智能互聯(lián)照明產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與中國電信新一代物聯(lián)網(wǎng)(窄帶物聯(lián)網(wǎng)，NB-IoT)技術(shù)以及天翼云技術(shù)服務(wù)相結(jié)合，共同加速推進(jìn)中國智慧城市建設(shè)。
智慧路燈，讓城市更節(jié)能照明一直是城市中的“用電大戶”，幾乎可以占到全部電力消耗的1/4，路燈的能耗在其中可謂“功不可沒”(國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國2015年發(fā)電量為5.618萬億千瓦時(shí)，道路照明用電量占9%，約為5056億千瓦時(shí))。如何在保證照明需求的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，是任何一個(gè)提供城市級(jí)照明設(shè)備和解決方案的企業(yè)都非常關(guān)注的問題。
過去幾年，企業(yè)比較常見的措施是使用更加節(jié)能的LED燈替換傳統(tǒng)鈉燈，已經(jīng)取得了比較顯著的成果。然而隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，路燈數(shù)量的不斷增加，除了替換燈具本身，能否從系統(tǒng)層面來更好的解決這一問題呢?于是，智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它能在LED燈具的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。
原來，傳統(tǒng)的路燈照明系統(tǒng)主要依靠人力來對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，而智能照明系統(tǒng)則能夠基于環(huán)境傳感數(shù)據(jù)或終端設(shè)備控制中心軟件，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程單燈或多燈開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測(cè)等的控制。也就是說，智慧城市中的智能照明控制系統(tǒng)能夠按照時(shí)段、天氣或者其它需求對(duì)路燈進(jìn)行調(diào)光與控制，從而避免不必要的能源浪費(fèi)。
飛利浦照明全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁王昀表示：“如果城市照明全部使用LED燈，就可節(jié)能50%，但若是使用智能互聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)，則最高可節(jié)能80%�！�
全球現(xiàn)在有3億盞路燈，真正達(dá)到智能互聯(lián)的大概只有2%，所以未來的想象空間十分廣闊。
路燈的存在，保證了行人和車輛在陰暗環(huán)境中以及夜間行駛時(shí)的視野，所以一旦出現(xiàn)故障，必須得到及時(shí)的維護(hù)。
飛利浦大中華區(qū)總裁王昀在接受物聯(lián)網(wǎng)智庫的采訪時(shí)表示：“傳統(tǒng)的路燈維護(hù)模式是相對(duì)比較被動(dòng)的維護(hù)，(管理部門)很難獲知哪個(gè)路燈會(huì)壞，哪個(gè)不會(huì)壞……更多時(shí)候我們聽到的反饋是說這條道路上已經(jīng)壞了幾盞燈，等到居民開始有反應(yīng)時(shí)再去更換。但是如果有了飛利浦的CityTouchflex系統(tǒng)，那情況就會(huì)完全不一樣，哪盞燈壞了會(huì)立刻顯示，有些信息甚至是預(yù)測(cè)性的，還沒壞就能夠提醒用戶去做維護(hù)……”
在這個(gè)過程中，非常重要的一環(huán)就是把路燈的“健康狀況”通過無線網(wǎng)絡(luò)回傳至控制中心，傳統(tǒng)的解決方案是用運(yùn)營商2G/3G網(wǎng)絡(luò)，可是路燈每天并不需要發(fā)送大量的數(shù)據(jù)，2G/3G網(wǎng)絡(luò)對(duì)這種應(yīng)用場(chǎng)景來說就是“殺雞用了宰牛刀”。于是，新興的NB-IoT技術(shù)成了飛利浦在構(gòu)建解決方案時(shí)的最佳選擇。
就在2017年6月，中國電信宣布建成全球首個(gè)全覆蓋的新一代物聯(lián)網(wǎng)商用網(wǎng)絡(luò)NB-IoT，電信在物聯(lián)網(wǎng)上的巨大投入和顯著成果是飛利浦選擇其作為合作伙伴的主要原因。
中國電信物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中心副總經(jīng)理劉玉明表示：“NB-IoT技術(shù)是全球?qū)崿F(xiàn)海量連接，萬物互聯(lián)的一種主要技術(shù)手段，占到整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)總需求60%以上，這一技術(shù)基于蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，具有低成本、低功耗、大連接、覆蓋廣等優(yōu)勢(shì)，在智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能制造等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。中國電信重耕800MLTE網(wǎng)絡(luò)，打造物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)�！�
在其開展的多個(gè)新一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，首次將飛利浦CityTouchflex系統(tǒng)在北京多個(gè)街區(qū)落地試點(diǎn)。分別于中關(guān)村智造大街、清華大學(xué)、芳古路及幸福大街等街區(qū)，共部署了一百多套接入中國電信NB-IoT商用網(wǎng)絡(luò)的飛利浦LED智能路燈。
現(xiàn)在，運(yùn)維人員只要坐在管理中心的顯示屏前或者手持移動(dòng)設(shè)備，就能隨時(shí)知悉哪里的路燈需要維護(hù)，再不復(fù)之前的低效、盲目。
智慧路燈系統(tǒng)不僅完成了照明的功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理(具有根據(jù)車流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程抄表等功能)，還提供了一張?zhí)烊坏幕A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，作為智慧城市傳感網(wǎng)的重要承載，連接各種智能傳感器，形成城市物聯(lián)網(wǎng)。
2017年，飛利浦照明在中國市場(chǎng)推出CityTouchflex智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)以路燈作為物聯(lián)網(wǎng)的接入口，可接入包括城市應(yīng)急系統(tǒng)、交通信號(hào)管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)，人LIU、車流、天氣檢測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的各種智慧城市應(yīng)用，全方位支持智慧城市運(yùn)行。隨著智能互聯(lián)照明的普及，路燈不再僅有照明功能，更將打造智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈，幫助城市運(yùn)營及維護(hù);不僅在節(jié)能減排方面有顯著成效，更能降低犯罪率、保障交通安全甚至提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
飛利浦CityTouchflex智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)正逐步在中國布局，首批CityTouchflex已落地常州、昆山、北京等地。目前，已有逾1600套飛利浦LED智能路燈在華部署。
“飛利浦照明和中國電信將陸續(xù)推廣在智慧城市領(lǐng)域的全新合作形式和業(yè)務(wù)模式，幫助更多中國電信的合作伙伴通過照明系統(tǒng)接入智慧城市骨干網(wǎng)絡(luò)。”飛利浦照明全球高級(jí)副總裁，大中華區(qū)總裁王昀表示，“雙方的合作創(chuàng)造了可借鑒的城市智慧化建設(shè)樣本，將共同推動(dòng)中國的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用發(fā)展�！�
路燈照明設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊技術(shù)等科技手段相結(jié)合，用來提升對(duì)城市公共管理、安全和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，這將帶給智慧城市建設(shè)提供更多的可能性。
